どもv2riderです(‘ω’)ノ
前回までの愛車遍歴で免許取得からオークションでのＶＴＲ1000ＳＰ購入までのお話をしましたが、今回は愛車遍歴part3としてＶＴＲ1000ＳＰが我が家に迎え入れてから起こった不具合など書いて行きますね(+_+)
オークションで購入してから~
確か私がオークションで購入したのが1月半ば頃の事だったかと思うのですが、出品者に納車がいつ頃になるのか問い合わせると2週間程度で届くはずと言われ発送をワクワクしながら待っていたのですが二週間経過しても一向に発送の連絡がありません…
どうしたのかと問い合わせると「倉庫に仕舞っている間にバッテリーが上がってしまってエンジンが掛からないからバッテリー交換してからちゃんとエンジンが掛かるよう確認して発送する」との事でした。
当時はバッテリーが新品になるならラッキー(^-^)くらいの感じで思っていたのですが、後日出品者から連絡がありバッテリーを変えたがエンジンが掛かりませんとの連絡が…
購入前にエンジン絶好調との記載があった為それでは困りますと返答した所、修理費は出品者持ちで出品者の地域のホンダドリームで修理を依頼するとの事で話が着いたので発送を待っていました。
修理が終わり発送の連絡がありました、どうやら修理箇所はエンジンの到着をワクワク待っていました。
我が家にＶＴＲ1000ＳＰ到着する！！
オークションで購入してからひと月ほどの時が経ちついに我が家にＶＴＲ1000ＳＰが到着しました、タイヤは2分山と聞いていたので即交換が必要な状況でした、前オーナーが施したであろうカーボン風外装も遠くから見るとカッコいいのですが近くでみるとヒビ割れなど少し目立つ中古感満載のバイクでした(笑)
それでも初めての自分の大型バイクで、とても嬉しく満足していました、タイヤは事前に選定して注文してあったので早速近所のバイク屋にてタイヤ交換をお願いしに持って行きました。
タイヤ交換時に不具合発覚(+_+)
バイク屋の駐車場にバイクを駐車しお店にてタイヤ交換の完了を待っていた所、店主がやってきて言うのです、「このバイク、ステムベアリング寿命だよ…よく乗って来れたね…」と私は目が点になってしまいましたが、直すしか無いのでとりあえずパーツを注文してもらいバイクを置いて台車にて帰宅しました…
後日修理が完了したとの事でバイクを受け取りに行きましたが結局ホイールベアリングも寿命でハンドル周りとタイヤ周りのベアリングは全交換でした(+_+)
それでもしばらくは新品タイヤにベアリング交換でハンドリングも快調で近所を毎週走り回っていたのですが我が家に来てからひと月ほど経ったある日の出先でさらなる不具合が…
フロントフォークが泣いている…
その日は天気も良く気持ちの良いツーリング日和だったのですが休憩に寄った公園でふとタイヤのエッジが濡れているのに気が付いたのです…よく見てみるとフロントフォークからオイルが漏れているではないですか(+_+)楽しいツーリングが一変しすぐにバイク屋さんに入院でした(笑)
そして現在へ~
その後フロントフォークの修理が終わって、帰って来てからは大きな不具合は無く、エンジンも快調でしたね(2018年4月に若干のトラブルあり、この話はまた後で書きます)オークションで買って多少のトラブルは経験しましたが、今ではとても気に入ってるマシンで今後売る事は無いと思えるほどの相棒になってくれました、どんなバイクに出会うかは一期一会だと思います、皆さんも出会ったバイクとは何かしらの縁で出会ったと思いますので大切にしてあげて下さいね。
次回もそのうち書きますね( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
no bike no life
