こんにちはv2riderです。
今日は私が人生で一度は乗ってみたいオススメバイク厳選10車種を理由も説明しながら紹介したいと思います。
ＨＯＮＤＡ ホンダ
ＲＣ２１３Ｖ－Ｓ
ホンダが2015年に発売したMOTOGPマシンRCV213vのレプリカモデル、レプリカ度合いも半端じゃないがお値段も半端じゃない！！
お値段なんと２１９０万円！！しかしRCV213vのテクノロジーが詰まったMOTOGPマシンを２１９０万円で買えると思ったら安い！！ような気がします(笑)
私にもしお金があれば所有したいマシンのNo.1ですね。
RVF(ＲＣ４５)
ホンダV4エンジンを積んだレース常勝ホンダV4の血統、レーサーレプリカ！！
片持ちのリアスイングアームとV4エンジンのエキゾーストノートが最高にカッコいいスーパーレプリカマシンです。
現在たまに中古車に出てくる事がありますが、プレミア価格が付いているので手が出ません(>_<｡)
いつまでたっても色褪せない格好良さのある憧れのマシンで、系譜的には私の所有しているVTR1000spの先代にあたるモデルです。
CBX1000
圧倒的なエンジンの存在感、もう二度とバイクでは出てこないであろう直6エンジンを積んだホンダのフラッグシップマシン
エンジンの完成系とも言われる完全バランスの直列6気筒を積んだこのマシンもいつまでも色褪せない魅力に溢れたロマンいっぱいのバイクですが
立ちゴケ時に両サイドに張り出したエンジンが…
とてもじゃないけど重量的にも私の体格では扱える気がしません( ;∀;)
NSR250R
レーサーレプリカの完成形、レプリカブームの筆頭、大人気レーサーモデル
今では信じられませんが、当時はバイク人気が凄まじくレーサーレプリカが大人気の時代がありました。
ｖ2エンジンの2ｓｔエンジンは当時のレーサーレプリカ勢の中でも強力で、伝説的モデル88ＮＳＲなどはジャジャ馬と言われ
計量な車体に2ｓｔの強力なエンジンで当時のサーキットを席捲しました。
パーツが出なくなってきているようで維持が大変になってきているようですが、程度のいい車両に巡り合えば所有したいと思えるマシンですね。
ＹＡＭＡＨＡ ヤマハ
RZV500Ｒ
2ｓｔ500ｃｃまさに当時のＷＧＰを彷彿とさせる伝説のマシンですね、2ｓｔの500ｃｃはどんな過激な走りをするのか興味深々です。
中々巡り合わない珍しい車種ですし、現在はプレミア価格が付いている車両も多いです。
現代風カウルに身を包んだカスタム車両などは本当にカッコいいです、テールの4本チャンバーに痺れる2ｓｔレプリカの最高峰だと思います。
YZF-R7
私の所有するＶＴＲ1000ＳＰと同じ時代のマシンで、ホモロゲーションモデルのマシンです。
当時の販売価格なんと400万円…しかしその超高価格も納得の当時としては驚きの装備のオンパレード車両になります。
当時すでにチタンバルブ、チタン製コンロッド、クロスミッション、バックトルクリミッターなどを装備した、先進的なモデルで、
エンジンもレース用にキットパーツ装着を前提とした硬派なモデルで、キットパーツ装着、フルカスタムを行うと750ｃｃで１７０ＰＳ以上の性能を発揮するというモンスターモデルです。
ホモロゲーションモデルの中でも飛び切り尖った車種ですね。
生産台数500台と言う希少性もあり中々、中古市場には出回りませんが、所有する喜びは抜群のマシンではないでしょうか？
ＳＵＺＵＫＩ スズキ
TL1000R
Ｖ２エンジン搭載、セミカムギアトレイン、ややＶＴＲ1000ＳＰと被るような気がするマシンですがこのマシンもレース前提、
ホモロゲーションモデルのマシンとなります、レースでの成績が振るわなかったせいであまり有名ではありませんが、一部に熱狂的ファンのいるマシンで
今見てもカッコいいマシンです、中古価格も安めで、人と違った車種に乗りたい方にオススメですね。
Ｋａｗａｓａｋｉ カワサキ
ＧＰＺ９００Ｒ
カワサキ渾身の第一世代水冷マシンです。
誰もが知るＮｉｎｊａの元祖です、カスタム車両などカッコいい車両が多く、いつか街乗り用に所有してみたいです。
トム・クルーズが映画トップガンで乗った事でも有名ですね、改良されながら１５年以上も生産されたモデルなので玉数は多いですが
モデル事に色々細かい変更があるようでＡ１~Ａ１６まであるようです、マニアな方なら見分けがつくと思いますが私はわかりません( ;∀;)
Ducati ドゥカティ
パニガーレV4
誰でも買えるMotoGPレプリカモデル！！
去年発表され２０１８年に発売されたドゥカティのＶ４エンジン搭載のスーパースポーツバイクです。
1000ｃｃではなく1103ｃｃエンジンですが、驚きのパワーでなんと214ＰＳ…アクラポビッチのマフラー装着で226ＰＳを発揮すると言うモンスターモデルです。
エンジンなどもMotoGPマシン、デスモセディチＧＰの寸法、ジオメトリーを与えられた、まさにMotoGPマシンレプリカです。
ホンダのMotoGPマシンレプリカＲＣ２１３Ｖ－Ｓは2000万円オーバーですが、このパニガーレＶ４はなんと一番お安いモデルなら２６３万９０００円から買う事が出来ます。
最高グレードのパニガーレＶ４スペチアーレはマグネシウムホイールＶｅｒだと５００万円以上になってしまいますがMotoGPレプリカと思えばめちゃくちゃ安いと思ってしまうのは私だけでしょうか？
デザインもドゥカティらしく素晴らしいデザインでめちゃめちゃカッコいいマシンです、国産スーパースポーツバイクも２００万超えが当たり前のご時世ですから外車の維持費さえ気にしなければパニガーレＶ４はオススメですね。
Ａｐｒｉｌｉａ アプリリア
RSV４
ＲＳＶ４はアプリリアがスーパーバイク選手権に参戦する為に開発したホモロゲーションモデルのマシンでＲＳＶ４のエンジンもＶ４エンジンです。
2010年にはスーパーバイク選手権をマックスビアッジのライディングによりチャンピオンとなっています。
一般的なＶ４エンジンとは違い９０度Ｖ４エンジンでは無く、６５度Ｖ４エンジンと言うＶ型エンジンにしては珍しい挟角を採用した車両になります。
何故そんなエンジンにしたかと言うと…話が長くなるので止めておきます、端的に言うと早く走る為にエンジン幅を狭くしたかったって感じですね。
ちょっと癖のありそうな所が乗ってみたい欲を掻き立てるマシンですね、見た目もカッコいいいですし、人と被りたくない人にはオススメです。
まとめ
他にも沢山乗ってみたいバイクはありますが10車種に絞ると大体こんな感じになります。
レプリカやスーパースポーツモデルが好きなので結構偏った厳選10車種になってしまいました(;^_^A
メーカー別に見るとホンダのバイクが多めなのでやはりホンダが好きなのかなと思っちゃいますね。
昔のホンダは市販車でも挑戦的でワクワクする車種が沢山発売してたんですが最近乗ってみたいと思わせてくれる車種があまりありませんね、
ホンダの出したバイクで挑戦的で夢に溢れたロマンいっぱいのバイク、RCV213v-sはお金があれば絶対所有したい夢のマシンですが恐らく所有出来ないですね…宝くじでも当たってくれないかな(>_<｡)
ホンダからRVF1000と言うV4エンジン1000ccモデルが出ると何年か前から噂はありますが、もし発売したらきっと欲しくなってしまうと思うんですけど高いんだろうな～…
厳選10車種オススメバイクで取り上げたバイク達はどれも車両のヒストリーや開発秘話、レースでの成績など面白い話が沢山あるバイク達なのでお時間のある方は調べて見て下さい、面白いですよ。(=ﾟωﾟ)ﾉバイバーイ
