こんにちはv2riderです。
先日バイクレース観戦の為に茨城県の筑波サーキットまで出かけて来ました。
ＪＳＢなどのスーパースポーツタイプのレーシングバイクのレースでは無く所謂、旧車と言われる30年ほど前のバイクが信じられない速度でサーキットを駆け巡るその光景はまさに異様な光景でした、そのバカっ速い旧車達のレースの名前はＴＯＴ テイストオブツクバです。
ＴＯＴ テイストオブツクバって
テイストオブツクバとは主に1980年代のバイクが主な出場車両となり空冷で鉄フレームなど各クラス細かいクラス分けがなされていてレギュレーションでクラス毎の改造範囲も細かく決められている旧車のレースになります、肝心な点はまさにテイスト…当時の面影、味を大切にしたオールドマシンが勢ぞろいの旧車好きにはたまらないレースとなっています。
旧車のお祭り、草レース好きの大運動会として毎年どんどん盛り上がっているようです
近年では世界からも注目される草レースに成長したようで、今年（2018年11月）のハーキュリーズクラスには海外の現役ライダーが参戦するほどの草レースです。
2007年からテイストオブツクバＴ.Ｏ.Ｔの名前で年2回のレースが開催されています。
現在は5月のＳＡＴＵＫＩステージと11月のＫＡＧＵＲＡＤＵＫＩステージが開催されていて毎年盛り上がっている草レース最高峰のレースとなっています。
テイストオブツクバのクラス分け
テイストオブツクバのクラス分けですが出場車両の年代、フレーム、改造範囲など細かいクラス分けがされなんとその種類は12種類ものクラス分けとなっていて各クラスでの勝敗を競います、日本全国から腕自慢のライダーがこのテイストオブツクバへ参戦し旧車とは思えないスピードで筑波サーキットを駆け抜けます。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ－１
テイストオブツクバのサブタイトル Ｄａｙｓ Ｏｆ Ｂｉｋｅ ａｎｄ Ｒｏｓｅｓの頭文字とったテイストオブツクバの象徴クラス
出場車両は１９８０年までに生産された車両でＤＯＢＡＲ指定車両でのみ参加が可能なクラス
当時の雰囲気を残すために改造範囲にも特徴があり、ブレーキディスクとフロントフォークの直径の制限が特徴のクラスです、エンジンは８０１ｃｃ以下の範囲でボアアップが許されています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ－2
出場車両は１９８０年までに生産された車両でＤＯＢＡＲ指定車両でのみ参加が可能なクラス
このクラスにも当時の雰囲気を残すために改造範囲にも特徴があり、ブレーキディスクとフロントフォークの直径の制限が特徴のクラスです、エンジンは４６０ｃｃ以下の範囲でボアアップが許されています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＭＯＮＳＴＥＲ
テイストオブツクバのメインイベントのクラス ドーバーモンスタークラス参戦車両は１９８２年までに生産された空冷４ＳＴマシン 3～6気筒の鉄フレームマシンで二本サス装備の７５０ｃｃ以上のマシンが参戦するクラスです。
旧車好きにはたまらないカワサキＺやホンダＣＢなど伝説のオールドマシンが当時の面影を残しながらカッコよくカスタムされ筑波サーキットを駆け巡ります
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＭＯＮＳＴＥＲ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ
上記のドーバーモンスタークラスの進化版 参加車両はモンスタークラスと変わらないがモンスタークラスで制限されていたフロントフォーク直径、ブレーキキャリパー規制、キャブレター規制、ホイール規制が撤廃され現代風にカスタムされたモンスタークラスマシンとなっている
タイヤの選択肢が増えラップタイムの向上が望めるクラスとなっています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＳＵＰＥＲ ＭＯＮＳＴＥＲ Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ
ドーバースーパーモンスターエヴォリューションクラスは上記モンスターエヴォリューションクラスよりもさらに改造制限が撤廃されて基本構造、骨格の変更が許されているクラスとなっています、オリジナルフレームによって現代風に蘇ったマシンの素晴らしいルックスはまさに芸術品！！
スーパーモンスターエヴォリューションクラスにもなると当時の面影を感じさせながらも、とてつもない速さで目の前を駆け抜けて行きます。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＺＥＲＯー1
参加車両は１９８０年代までに生産された鉄フレームの車両で排気量規制があり２ＳＴが２５１ｃｃ～３５０ｃｃ以下 ４ＳＴが４０１ｃｃ～８５０ｃｃ以下となっていて色々なメーカーの車両を見る事が出来るクラスとなっています。
今では中々見られない２ＳＴエンジンの白煙とオイルの焼ける匂いを感じる事の出来るクラスとなっています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＺＥＲＯー2
参加車両は１９８０年代までの鉄フレーム車両で排気量制限が2ST250ｃｃ以下 ４ＳＴが二気筒以上の２４１ｃｃ～５５５ｃｃ以下となり参加可能車種の制限もあるクラスとなっていてＲＺ２５０の参加が多いクラスとなっています。
私の初めてのバイクがＲＺ２５０だったので何となく思い入れを感じてしまうクラスですね(^^♪
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＺＥＲＯー3
参加車両は１９８０年代までに生産された車両で排気量規制があり２ＳＴが２５１ｃｃ～３５０ｃｃ以下 ４ＳＴが４０１ｃｃ～８５０ｃｃ以下となっていて色々なメーカーの車両を見る事が出来るクラスとなっています。
ＺＥＲＯー1クラスと似ているのですが鉄フレーム規制が無くなったことにより参加可能車両が増えています、色々な車種を見る事が出来るクラスとなっていますね。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＺＥＲＯー4
参加車両は１９８０年代までの車両で排気量制限が2ST250ｃｃ以下 ４ＳＴが二気筒以上の２４１ｃｃ～５５５ｃｃ以下となり参加可能車種の制限もあるクラスとなっていてＲＺ２５０の参加が多いクラスとなっています。
このクラスはＺＥＲＯー2と似ていますが鉄フレーム規制が無くなっていますのでＮＳＲやＴＺＲなど２ＳＴレーシングレプリカマシンが元気よく走るクラスとなっています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＦＯＲＭＵＬＡ ＺＥＲＯ
参加車両の年代制限撤廃クラス、鉄フレームの３気筒～６気筒マシンで戦う最新車両参加可能クラス、改造制限も緩いがエンジンの形式変更は認められておらず、ライダーにはＭＦＪ国際ライダーの搭乗は不可となっています。
Ｄ.Ｏ.Ｂ.Ａ.Ｒ．ＨＥＲＣＵＬＥＳ
テイストオブツクバの最速、最高峰クラスです 読み方はハーキュリーズでギリシャ神話のヘラクレスを意味しているクラスとなります
このクラスの特徴は鉄フレームとＴＯＴらしいカッコいいルックスです、改造制限は一番緩く最速を求めたガチンコマシンの戦いが見られます。
ライダー制限もなくＭＦＪ国際ライダーの搭乗も認められているクラスで、世界でも活躍した加賀山就臣さんも参加するクラスとなっています。
ハーキュリーズクラスのマシンのラップタイムはめちゃくちゃ早いです、見ていてその迫力に度肝を抜かれるマシンが勢ぞろいのクラスですので是非一度見てみて下さい。
参考までに筑波サーキットのＭＦＪ全日本ロードレース選手権のＪＳＢ１０００クラスのコースレコードは５５．１４２秒 ＳＴ６００クラスのコースレコードが５７．７６４秒 ハーキュリーズクラスのコースレコードは５８．０７７秒となっています現行のＳＴ６００クラスの最新マシンにも引けを取らないラップタイムで鉄フレームの当時風ルックスを纏ったモンスターマシンが走るって事を想像しただけでワクワクしませんか？
ＧＲＥＡＴ ＨＥＲＯＳ
伝説のワークスレーサーモデルが勢ぞろい 超貴重なマシンＲＳやＴＺが走る姿を見る事が出来る貴重な機会です、マシンの保存を考えて二年置きの開催されているクラスとなっているようです、２０１８年の５月に走行したようなので次は２０２０年に走行する姿を見る事が出来ると思います。
筑波サーキットの場所
筑波サーキットは首都圏中央連絡自動車道の常総インターからほど近くにあり都心からでも とてもアクセスの良いサーキットとなっています。
テイストオブツクバ観戦記
２０１８年のテイストオブツクバは１１月の１０日と１１日の２日間の開催だったのですが仕事の都合で１０日しか観戦には行けませんでした.
10日の観戦に行った様子を少しテイストオブツクバ観戦記としてまとめてみたいと思います。
初めての筑波サーキット
今回初めて筑波サーキットへ行ったのですが、私の知っているサーキットはツインリンクもてぎや茂原ツインサーキットのような山奥にあるサーキットしか知らなかったので筑波サーキットは意外なほどに街中に付近にあり直ぐ隣に工場などが近くにある事に驚きました。
駐車場のお兄さんに駐車料金を払い車を駐車してチケット販売所にて当日券（3000円）を買い求め、いざ入場です！！
入ってすぐに筑波サーキットの最終コーナーの観戦席がありました、バックストレート全開から最終コーナーに飛び込んでくるマシンをとても良く見る事が出来ました、しばらく見た後、決勝レースが始まる前にブラブラとパドックの方へ行った所、沢山の参加車両や展示車両の格好良さに驚いてしまいました。
テイストオブツクバの展示車両
沢山のレース参加車両や各ブースの持ち込みの展示車両などがありました。
ほんの一部分かと思いますが写真に残した車両達をアップしたいと思います、どのマシンも素晴らしいカスタムが施されてめちゃくちゃ格好いいマシン達でした。
超有名 チームkagayama 刀
kagayama刀の対抗馬 トリックスターＨ２Ｒ
（もし掲載を拒否したいオーナーさんがいましたらブログコメント欄かTwitterのＤＭでご連絡下さい、削除対応させていただきます）
ＷＩＴＨ ＭＥの丸山浩さんにも会えました
私はよくＹｏｕＴｕｂｅのＷＩＴＨ ＭＥチャンネルで最新バイクの試乗動画などを視聴するのですが、ＷＩＴＨ ＭＥチャンネルで良く見る有名ライダーの丸山浩さんにも会うことが出来ました、握手をお願いしたのですが快く応じて頂きました。とても嬉しく、良い思い出となりました。
テイストオブツクバ ＴＨＥ ＮＵＧＧＥＴＳ ＳＨＯＵ
１０日のテイストオブツクバには千葉県船橋市出身のＴＨＥ ＮＵＧＧＥＴＳというバンドのショーがイベントで催されていて偶然その場に居たので見ていったのですが始めはお笑いメインのコミックバンドかと思っていたのですが、確かな演奏力のあるバンドメンバー、魅力のあるボーカル、引き込まれるトークについつい夢中になってしまいました。
初めて聞いた曲ばかりでしたがどれも良い曲でした、丸山浩さんもノリノリでライブを楽しんでいました、ＹｏｕＴｕｂｅにもＴＨＥ ＮＵＧＧＥＴＳのチャンネルがありますので興味があったらぜひ聞いてみて下さい。
大迫力のレース
私の行った１０日に見る事のできたレースはＤＯＢＡＲ－2 ＺＥＲＯー2 ＺＥＲＯー4 ＭＯＮＳＴＥＲグループＡ グループＢ
の決勝とハーキュリーズやＦ－ＺＥＲＯクラスの特スポ枠と言う前日練習枠でしたが練習枠でもハーキュリーズクラスの速さは特別でコーナーから立ち上がり加速していく際にリアをくねらせてマシンをねじ伏せて走っているような大迫力のライディングには感動しました。
またＤＯＢＡＲ－2 ＺＥＲＯー2 ＺＥＲＯー4 ＭＯＮＳＴＥＲクラスの決勝レースも第一ヘアピンの観戦席で観戦しましたがどのクラスも当時のマシンとは思えないほど速く、特に大排気量クラスであるＭＯＮＳＴＥＲクラスの決勝レースはとても盛り上がっていました。
草レースの最高峰ともいわれるテイストオブツクバの魅力を堪能して、すっかりテイストオブツクバのファンになってしまいました、来年は絶対に2日とも観戦に行きたいと思います、アクションカメラにて撮影した映像もそのうちＹｏｕＴｕｂｅにアップしたいと思います、ＹｏｕＴｕｂｅの方も良かったらチャンネル登録お願いします。( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
no bike no life
